REGRAS PEDAL URBANO EXPEDIÇÃO MTB CLUBE
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Todo dia é dia de Pedalar e Ganhar Saúde!
Expedicionários , vamos ser exemplos e dar exemplo! vamos sempre idealizar e persistir na idéia de termos uma cidade melhor, com pessoas, ciclistas, pedestres e claro motoristas conscientes. Então vamos fazer nossa parte ! Pois afinal de contas "Gentileza gera Gentileza"
Vamos Adotar Políticas de Segurança em nosso PEDAL URBANO que é realizado toda terça e quinta.
Todos Devem Respeitar e ter ciência dos deveres e obrigações e claro ser alguém que some para nossos passeios e também para a sociedade de uma forma geral.
Regras que devem ser Respeitadas no PEDAL URBANO EMC
✅ 1° O pedal urbano é realizado somente dentro da cidade de Divinópolis MG tendo como ponto de encontro a praça do santuário sempre ás 19 horas de terça e quinta feira
✅ 2° Quaisquer outros percursos que saia da praça nestes dias e horários e tem como destino cidades vizinhas, ou percursos de trajetória em vias rurais estes mesmos NÃO SÃO FRUTOS DO PEDAL URBANO EMC que tem como objetivo promover um pedal LEVE, SEM PRESSA DENTRO DA CIDADE, passando por locais onde possuem segurança e iluminação Publica
✅ 3° Ajude quem esta começando , seja Cortez ajude quem esta começando, apóie e mostre que você está a disposição em ajudar quem esta começando assim como você já foi ajudado quando estava começando a pedalar
✅ 4° Respeite o guia, não ultrapasse o guia não promova corridas, não ande na contra mão! , use sempre a faixa da direita da via para circular
DICAS PARA PEDALAR CONOSCO COM SEGURANÇA!
- ILUMINAÇÃO
A luz deve ser piscante, pois a intensidade luminosa das lanternas de bicicleta não é suficiente para se destacar com segurança quando acesas no modo ininterrupto. A luz piscante atrai muito mais a atenção do motorista – e é exatamente esse o objetivo.
- CAPACETE ( Uso obrigatório )
Recomendamos seu uso, especialmente para quem está começando, pois a habilidade em se equilibrar mesmo em situações adversas vem com o tempo e a prática. Claro que um capacete diminui a chance de traumatismo craniano
- LUVAS E ÓCULOS
As luvas são importantes por dois motivos. O primeiro é que a pele pode ficar irritada pelo apoio contínuo na manopla; o outro é que, se você cair, tentará parar a queda com a mão, esfolando toda a palma se estiver sem luvas
- CONTRA MÃO NÃO!!!
A velocidade em que você se aproxima de um carro é muito maior se você estiver na contramão, por ser a soma das velocidades dos dois veículos. Se você estiver a 20km/h e o carro a 40, você estará se aproximando dele a uma velocidade relativa de 60km/h. O motorista terá bem menos tempo para reagir à sua presença e desviar de você, além do fato de que uma colisão nessa velocidade faz um bom estrago. Se nesse mesmo exemplo você estiver no mesmo sentido do carro, a velocidade relativa entre ambos será de apenas 20km/h: o motorista terá mais tempo para desviar e a chance de colisão diminui muito. E, numa possível colisão, o estrago será menor.
- SEMPRE CIRCULE PELA DIREITA TA VIA ! ,mas nem tanto !
Ande sempre pela direita. Em alguns casos pode ser melhor usar a esquerda quando a via é de mão única, mas são raras exceções. Usar a faixa da direita é mais seguro, por ser a área destinada aos veículos em menor velocidade.
Não se posicione muito no canto, senão os carros tentarão passar na mesma faixa em que você está, mesmo não havendo espaço para fazer isso em segurança. Você pode se desequilibrar e cair só com o susto, sem falar no perigo de um esbarrão. O Código de Trânsito obriga os motoristas a passarem a 1,5m de você, mas muitos motoristas não sabem disso ou não entendem a importância e o motivo do 1,5m).
- SINALIZE SEMPRE !
É muito importante que os motoristas possam prever sua trajetória, por isso sempre sinalize o que pretende fazer, com sinais de mão. Peça passagem, dê passagem, sinalize que o motorista pode passar quando você decidir esperá-lo, avise quando você for precisar entrar na sua frente (e espere para ver se ele vai parar mesmo).
Sinalize com a mão esquerda em 90º quando for virar à esquerda e com a mão direita quando for virar à direita. Agiar ligeiramente a mão torna o sinal mais visível. Quando for continuar em frente em um local onde muitos carros viram à direita, sinalize com a mão em 45º, pedindo para aguardar, como a Renata Falzoni faz nessa foto. E sempre veja se o motorista vai mesmo te esperar!
- CALÇADA É PARA PEDESTRES!
Se precisar passar pela calçada ou atravessar na faixa de pedestres, o código de trânsito manda desmontar da bicicleta, como os motociclistas (conscientes) fazem (art.68, §1º). E essa lei não é apenas uma regra arbitrária feita por quem nunca andou de bicicleta: há motivos suficientes para não usar a calçada.
Os pedestres que estão de costas para você podem dar um passo para o lado sem te ver chegando. Um carro pode sair de dentro de uma garagem de prédio e te acertar em cheio, ou aparecer na sua frente de um modo que você não consiga desviar – e o errado (e ferido) vai ser você.
Idosos morrem de medo de bicicleta na calçada, por terem um medo compreensível de se machucar, principalmente aqueles que estão em uma idade em que um osso quebrado pode ser impossível de ser consertado. Se você passar com a bicicleta na calçada perto deles, vão reclamar e com toda razão. Comparativamente, é o mesmo que um caminhão vir na sua direção e desviar na última hora: eles podem cair só com o susto de ver a bicicleta chegando.
Mais um bom motivo para não andar na calçada? Uma criança pode aparecer correndo de dentro de alguma casa. Já pensou ter na consciência o atropelamento de uma criança de três anos? Péssimo, né? Melhor não correr esse risco.
Tente circular sempre na via. Se precisar passar pela calçada, desmonte e vire pedestre.
- NÃO FURE O SINAL
Não passe no sinal vermelho com a bike, pois pode aparecer um carro em alta velocidade na transversal e você não conseguir fugir a tempo. Ou pode aparecer um pedestre que estava oculto pelos carros, exercendo seu legítimo direito de travessia. E, mesmo que o pedestre esteja atravessando fora da faixa ou com o sinal aberto para os veículos, é obrigação do ciclista reduzir e aguardar que ele termine a travessia. Nem precisaria ser lei (e é) para que essa fosse a conduta adequada.
Quer mais? Os motoristas se irritam ao ver ciclistas desrespeitando as leis de trânsito. Uma pessoa de má índole atrás do volante pode resolver “puni-lo” mais adiante com uma fina ou fechada, que pode lhe causar ferimentos graves.
Dica: se quiser aproveitar o sinal aberto para os pedestres, desmonte e atravesse caminhando!
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